國內(nèi)燃油價(jià)格不斷上漲，燃油支出在貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)營成本中的比重越來越大。因此，一輛節(jié)油重卡成了運(yùn)輸戶賺錢必備的工具。近幾年來，節(jié)油重卡越來越受到用戶的歡迎，但是在注重車輛節(jié)油性的同時(shí)，有些用戶卻忽略了對于節(jié)油來說更重要的一點(diǎn)因素——那就是“人”。有了節(jié)油性突出的車輛，也得有懂得用車、保養(yǎng)車的司機(jī)，這樣才能把節(jié)油車型的優(yōu)勢得以大程度地發(fā)揮。因此，駕駛員節(jié)油操作技術(shù)的培訓(xùn)是實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果的有利途徑。

節(jié)油從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始

在良好的駕駛習(xí)慣中，**關(guān)重要的一個(gè)數(shù)據(jù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，一切操作都要圍繞著這個(gè)數(shù)值展開。每種重型卡車品牌的車，其設(shè)計(jì)都有所不同，所以駕駛員應(yīng)該根據(jù)每輛重卡的構(gòu)造特點(diǎn)來駕駛，如果還是按照老的駕駛習(xí)慣開車，勢必造成燃油消耗量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會縮短。可見，對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也很重要。如果把車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，不僅車輛的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，同時(shí)還能獲得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。例如，在上坡時(shí)，有些駕駛員習(xí)慣把油門踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上，聽起來發(fā)動(dòng)機(jī)很有‘勁’，實(shí)際上車輛的爬坡力是下降的，油耗卻會倍增。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，反而可以獲得更大的爬坡力。這就是一些駕駛員反映有些車爬坡沒勁、坡道耗油高的根本原因?！绷硗?，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)加減擋，必須選擇佳的換擋點(diǎn)。在適應(yīng)**狀況的前提下，盡量安全勻速行駛，反復(fù)加速或者減速行駛的話，油耗將有明顯提高。

好習(xí)慣延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

即便是您擁有一輛很昂貴的重型卡車，而且還是不錯(cuò)的重型卡車品牌，那也不能高枕無憂。這些**的重卡確實(shí)非常不錯(cuò)，市場反饋也很好，但是，并不代表好車都是節(jié)油、長壽的，真正要想車節(jié)油省錢安全的話，除了擁有一輛好車外，駕駛員本身正確的駕駛習(xí)慣是必不可少的。因?yàn)檎_的駕駛習(xí)慣，不僅能直接降低油耗，更重要的是還能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命得以延長。從長遠(yuǎn)看，這為駕駛員節(jié)省了很多保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用。**先，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行于油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速（大扭矩轉(zhuǎn)速列于發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上）以下超過30秒鐘，否則會縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，而這種情況在維修時(shí)會被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)使用不當(dāng)。其次，在任何情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速都不得超過2850轉(zhuǎn)/分，超過該轉(zhuǎn)速會造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。下陡坡時(shí)，應(yīng)聯(lián)合使用變速器掛擋和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器或行車制動(dòng)器來車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。再次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱，應(yīng)通過釋放油門踏板或?qū)⒆兯倨鲹Q**低擋位，或兩者同時(shí)進(jìn)行，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能恢復(fù)到正常工作范圍，則應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，查找過熱原因。后，裝配中冷器的車輛上可以使用冬季保溫前罩，但必須設(shè)計(jì)成部分遮住冷卻系統(tǒng)前部區(qū)域。為了使空空中冷器能正常工作，前部面積**少要留出387平方厘米的開口，以便讓氣流通過。

車輛保養(yǎng)很關(guān)鍵

正確的駕駛習(xí)慣加上一輛節(jié)油的好重卡品牌車，這樣的搭配必然能獲得滿意的節(jié)油效果嗎？其實(shí)不然，這其中還有一個(gè)不可忽略的環(huán)節(jié)，那就是車輛的保養(yǎng)。水、油、防凍液要定時(shí)檢查補(bǔ)充，要按照季節(jié)更換不同牌號的機(jī)油。三濾要定期檢查更換。這些日常維護(hù)保養(yǎng)缺一不可。

有些駕駛員反映他們的車剛開的時(shí)候挺有勁的，可是開著開著就不行了，于是更換空濾器濾芯。換了以后能好一段時(shí)間，但是開不多久，就又不行了。其實(shí)這是一種常見的問題，并且出現(xiàn)這種問題的車輛主要在煤礦、煤廠運(yùn)送煤炭、石子等，且大多在國道及以下等級道路上行駛，車輛工作環(huán)境中粉塵大，縮短了濾芯的使用壽命。另外，很多用戶在保養(yǎng)中存在一些誤區(qū)。為了降低保養(yǎng)成本，用戶普遍存在不使用原廠空濾器濾芯的情況，用戶使用的劣質(zhì)濾芯濾紙差，濾芯壽命短（據(jù)測試，劣質(zhì)濾芯儲灰量只有1712.9克），甚**出現(xiàn)過新濾芯500公里時(shí)就報(bào)**的情況。還有些用戶雖然定期更換濾芯，但一般一個(gè)月更換一次濾芯，也不對濾芯進(jìn)行定期保養(yǎng)。在這種情況下，很容易出現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣阻力大、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。所以，保養(yǎng)車不僅進(jìn)是更換原有的空濾器濾芯，并且還要定期對空濾器濾芯進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能真正地保障行車的順暢與安全。